家轿底盘低,雨季出行溺?这几款高底盘车型或是你的中意选择!

图片 10

图片 1

原标题:家轿底盘低,雨季出行溺?这几款高底盘车型或是你的中意选择!

车主之家微信后台每天都会受到大量的提问,大部分问题编辑部都在后台第一时间回复了。但说实话,有些回复不是那么详尽。这样显然是不好的,那就将部分“典型问题”抽出来,详细解读,也算是编辑部给大家送点小福利了。

图片 2

图片 3

SUV大师

这两款车使用的是相同的发动机、变速箱和底盘,就连轮胎规格都相同。不过开起来还是有些不同,雷凌的刹车更加线性,而且弯道的侧倾更小,再加上更好的座椅侧向包裹,在激烈驾驶时能给人更强的信心。卡罗拉的整体调教则更加倾向于舒适,主要在于路面的细微震动处理上比较彻底些。不过上述的差距都非常细微,一般驾驶几乎感觉不出差别,如果您驾驶比较温柔则可以完全忽略掉上述所说。

您身边的SUV专家!

整体来说这两款车区别在于卡罗拉是纯舒适定位,雷凌是舒适之余还带有一点小小的驾驶乐趣。这一点也只是一点而已,完全没法跟昂克赛拉、福克斯这些运动家轿箱体并论。既然差别那么小,那不妨从配置开始对比:

随着全国范围内大面积降水的来临,各大城市的排水系统都遭受了严峻的考验,很多低洼路面也都聚集了很多积水。对于很多轿车车主而言,过这些积水路面总是心惊胆战,因为很多轿车的底盘都太低了。

配置方面,您说的两款车型里卡罗拉相比起雷凌少了发动机电子防盗、行车电脑和座椅高低调节,但是多了铝合金轮毂,前雾灯和后视镜加热和多两个扬声器。这些配置都还比较实用,比较难取舍。如果真要从中挑的话我个人会比较倾向于卡罗拉的配置。

轿车从设计之初就没有将高通过性作为硬性指标,因此相较于在中国市场上大受欢迎的SUV车型来说,轿车在通过性方面并没有优势。但是,面对着中国严苛的路况条件和消费者的需求,市场上通过性好的轿车其实不在少数。而衡量一辆车的通过性如何,最直接的方法就是看它的最小离地间隙。最小离地间隙就是指一辆汽车在满载、静止的情况下,从轮胎的底盘最低处到平行地面的距离。今天茶哥就为大家推荐几款通过性好的紧凑级家用轿车。

图片 4

吉利帝豪

官方指导价:6.98-10.08万

空载离地间隙:180mm满载离地间隙:150mm

首先需要指出的是,MPV的离地间隙都不高。日产NV200的离地间隙是160mm,相当于高一点的轿车水平;别克GL8的离地间隙只有144mm,跟主流轿车差不多;本田艾力绅的离地间隙只有126mm,甚至低于轿车平均水平。其他MPV基本都没有公布离地间隙的数据,但都相差不大。所以只是您要走的路况比较差,可以参考轿车能不能通过,要是轿车会出现托底,那我建议您还是别冒这个险,买台7座SUV会比较靠谱。

图片 5

安全性方面,现在在售的合资MPV中,参与过C-NCAP碰撞测试的只有GL-8、艾力绅、NV200这三款车,其中GL-8和艾力绅都分别获得5星的成绩,NV200只有4星。在没有参与碰撞测试的车型中,途安舒适版以上版本、奥德赛智享版以上版本、逸致180G舒适版以上版本的安全配置都很齐全,均有ESP、6个以上安全气囊等配置,安全性还是不需要太担心的。

吉利帝豪一直以来都是自主紧凑级轿车里的代表车型,良好的口碑和亲民的价格也为吉利帝豪赢得了不错的销量。2018款的帝豪在外观和配置方面都进行了全面的升级。动力方面,新款帝豪搭载一台1.5L的发动机匹配CVT或5挡手动变速箱,最大马力为109匹。这样的动力水平虽然说算不上澎湃,但是对于普通的家用车来说还是够用的。、

所以综上所述,您如果对通过性要求不是很高,可以选择奥德赛、GL8、艾力申、途安、逸致这几款车型,综合车型竞争力和空间来说,首先推荐奥德赛和途安。如果您对通过性要求比较高的话,建议还是买SUV吧,像福特锐界、丰田汉兰达的空间也比较大,他们的7座版本也是可以满足您全家出行的需求。

图片 6

图片 7

空间方面,帝豪一直也有不错的表现,2650mm的轴距完全可以满足家庭的日常用车需求。吉利帝豪的满载离地间隙为150mm,这对于一款紧凑级家用轿车来说是非常不错的成绩,完全可以应对各种复杂的城市路况。但是吉利帝豪的缺点也很明显,就是悬架的整体感觉稍微有些松散,并且侧向支撑稍弱。

外观和内饰设计这些环节比较见仁见智,这个要取决于您个人的审美。乘坐空间方面,高尔夫7略大于昂克赛拉,差距不大;高尔夫7除了最低配两款车型以外,其余车型均配备了后排空调出风口,对后排乘客的照顾更周到。同等价位下,高尔夫的配置水平略低于昂克赛拉。

标致408

官方指导价:12.97-18.97万

空载离地间隙:149mm满载离地间隙:124mm

昂克赛拉有1.5和2.0两款自然吸气的发动机可以选择,优点是动力平顺,不会有低转乏力的情况。而且都使用了创驰蓝天技术,所以无论您选哪个版本都有出色的油耗表现。高尔夫入门级搭载的是1.6发动机,技术含量比较低,油耗表现一般。另外还提供了1.2T、1.4T低功率版和1.4T高功率版,这三款发动机都是涡轮增压,中段扭矩比较充沛,爆发力更强,而且1.4T高功率版的动力表现好于昂克赛拉2.0。

图片 8

底盘方面,昂克赛拉的整体调教更加运动,过弯的极限更高,高尔夫的底盘调教同样有很高的水平,但后扭力梁的结构让它在舒适性和操控性整体表现不如昂克赛拉。

久经沙场的标致408终于在今年迎来了一次改款,在外观和内饰设计上采用了最新的家族化设计。不得不说,这一代标致车型的设计非常的前卫时尚,而这也有可能是标致家族重新崛起的重要因素。

怎么选呢?热血青年选昂克赛拉,普通青年选高尔夫,兼顾驾驶乐趣、空间和舒适度。

动力方面,新款标致408搭载共有1.2T、1.6L和1.8L三款动力可供选择。其中1.2T车型采用3缸发动机可匹配5挡手动或6AT变速箱,最大马力为136匹。虽然这款三缸发动机的抖动抑制的非常不错,但是低扭不足仍然是很大的问题。所以茶哥建议那些对动力有要求的朋友还是选择1.6L或1.8L车型。

图片 9

图片 10